Reduktora vibrācija un skaņa ir neparasti
Attiecas uz palēninājuma vibrāciju un skaņas ievērojami paplašināta, ārpus visas parastās pieļaujamās darbības jomas, vai ir patoloģiska troksni un vibrāciju.
Reduktors ir iespējams: jo daudzi izraisa patoloģisku vibrāciju un troksni, galvenais ir: piedziņas rīku un ritošā gultņu bojājumus, zobratu acu stāvoklis ir netīrumi iestrēdzis, reduktors un motora paralēlismu starp novirzēm ir liels, zobratu siets nav ļoti labs, ja uzstādīšana fiksēts uz drebošs, vaļēju enkura skrūvi, nav tīras smērvielas, uc
Eļļas noplūde
Tas galvenokārt ir reduktora slīdošo gultņu gala vāks, izvirzītā virsma vai korpusa saplūšanas virsma un citās pozīcijās ir smērvielu noplūde.
Ir iespējams, ka blīvējums nav labs, apvalks ir deformēts un korpuss ir bojāts. Tas ir arī varētu būt transmisijas rīku, jo berzes siltumu, kā rezultātā augstu eļļas temperatūru, hidrauliskā eļļa kļūst plānas un ļoti viegli noplūde. Bet turklāt ir grūti saglabāt reduktoru, jo elementi, kas izraisa reduktoru kopīgas kļūdas parasti iekšpusē reduktora korpusā, un ir grūti pārbaudīt reduktora korpusa iekšpusi ražošanas un ražošanas operācijā.
Reduktors , šķiet , ir neparasti karsts
Reduktora nenormāla sildīšana nozīmē, ka reduktora velmēšanas gultņa stāvoklis vai korpusa stāvoklis ir ļoti karsts, vairāk nekā viss parastais temperatūras diapazons, jo biežāk ir slīdošo gultņu stāvoklis ir ļoti karsts.
Tērauda velmēšanas ražošanā, pārslodzes darbība var izraisīt vairākas reduktoru bieži rada kopīgus defektus, un ritošā gultņu bojājumi ir bieži.
Iespējamie iemesli: reduktors ir pārslogots, ritošais gultnis ir bojāts, ritošais gultnis, transmisijas pārnesums, vārpsta un citas daļas nav pareizi uzstādītas, darba spriegums ir pārāk augsts vai pārāk zems, iedarbināšana un apstāšanās ir pārāk liela īstermiņā, un pulēšana nav pārāk laba.
Pārbaudiet reduktoru parastajos laikos:
1. Pārbaudiet, vai reduktoram ir neparasta vibrācija un skaņa visā darbības procesā;
2. Kad reduktors pārtrauc darbību, uzmanīgi ievērojiet caurumu, lai pārbaudītu transmisijas mehānisma, vārpstas un tā tālāk iekšējās daļas.
3. Pārbauda, vai reduktora ūdens temperatūra un rites gultņa stāvokļa temperatūra ir pieļaujamā kategorijā, kurā pieļaujamā kategorija būtu attiecīgi jāpielāgo atbilstoši ārējai temperatūrai;
4. Regulāri uzturēt smērvielas tīrības pakāpi;
5. Pārbauda, vai reduktora augšējai un apakšējai virsmai un ritošā gultņa gala vākam ir eļļas noplūde, un pareizi nodarbojas ar to, ja tāda ir;
