1. Pārskats par motora termisko aizsardzību
Parasti izmanto siltuma aizsardzības sastāvdaļas mazo un vidējo trīsfāzu asinhrono motoru var aptuveni iedalīt PTC termistors, PT100 temperatūras sensors un bimetāla temperatūras releju. Ir arī mitruma necaurlaidīga apkures josta motora iekšējai apsildei mitrā vidē. Šīs temperatūras aizsardzības sastāvdaļas ir ierakti iekšpusē motora atbilstošo pozīciju, piemēram, motora tinumu vai motora gultņu segumu pirms un pēc tam, kad motors sakarā ar pārsprieguma, undervoltage, pār strāvu, fāzes trūkums vai pārslodzes vai nesēšanas pārtraukums izraisīt motora tinumu temperatūra ir pārāk augsta, signāls tiek nodots motora temperatūras kontroles instruments , nekavējoties izslēdziet motora jaudu un motora aizsardzību.
2. PTC termistors
PTC termistors ir pozitīvs temperatūras koeficients pusvadītāju pretestība, kas pārsniedz norādīto temperatūru (Curie temperatūra), tā pretestības vērtība ar temperatūras pieaugumu uzrāda soli uz augšu līdz 10-1000 reizes. Ja to izmanto, ar elektronisko ķēžu atklāšanu, un pēc tam veikt releju darbību.
PTC termistoram ir neliels tilpums, maza siltuma jauda un ātrs reakcijas ātrums. Kad motors ir ražots, PTC termistors ir iestrādāts motora tinumos. Trīs sēriju termistori tiek izvēlēti trīsfāžu elektriskajā mašīnā. Tie ir iestrādāti trīsfāzu tinumi motora, U, V un W pēc kārtas. Pēc saistīšanas tie tiek iemērkti kopā ar tinumiem, lai savienotu svina vadu ar sadales kārbu.
3. Pt100 temperatūras sensors
Pt100 ir platīna termiskās pretestības sensors ar pretestības vērtību 100 oms pie 0 grādiem. Pt100 temperatūras sensors ir analogs signāls, kas var izmērīt attiecīgās motora daļas temperatūru caur atbilstošo attiecību starp tā pretestības vērtību un temperatūru. Augstas precizitātes mērījumus var veikt, pārveidojot pretestības signālu caur speciālu integrālo shēmu.
Mērot tinuma temperatūru, tā ir iestrādāta tinuma tinumu, lai piesaistītu un salabotu, iemērktu un izžūtu kopā ar tinumu, un novestu pie sadales kārbas.
Mērot gultņu temperatūru, izveidojiet caurumu (caur) motora gultņu telpā un piestipriniet atbilstošo stieples sprādzi, un pēc tam to stingri uzstādiet tā, lai sensora gala virsma pieskaras gultņa ārējam gredzenam, un savienojums noved pie sadales kārbas.
4. Bimetāla temperatūras relejs
Bimetāla temperatūras releju var tieši iestrādāt motora tinumos. Kad motors ir pārslogots, tinumu temperatūra paaugstinās līdz robežvērtībai, un bimetāla loksne ar kontaktiem tiek uzsildīta un saliekta, kas padara kontaktus pārtraukumus un ķēde tiek nogriezta, lai realizētu motora temperatūras aizsardzību.
5, mitrumizturīgs pievienot tropu
Mitrā vidē, kad motors pārstāj darboties, mitruma necaurlaidīgo apkures jostu sāk darboties, lai izvairītos no motora tinumu kondensāta mitruma dēļ, lai nodrošinātu, ka motors joprojām var normāli darboties mitrā vidē. Sildīšanas vads ir savilkts kopā ar motora vadu. Kad motors ir ieslēgts, apkures josta tiks nogriezta. Kad motors ir nogriezts, apkures josta ir elektrificēta un karsē.
