Lai nodrošinātu motora normālu darbību, papildus parastajai lietošanai saskaņā ar ekspluatācijas noteikumiem jāpievērš uzmanība normālai uzraudzībai un apkopei ekspluatācijas procesa laikā, jāveic arī regulāra pārbaude, labi motora apkopes darbi. Tādā veidā, daži defekti var novērst laikā, lai novērstu defektu un nodrošinātu drošu un uzticamu motora darbību. Laika intervālu regulārai apkopei var noteikt darba vide atbilstoši motora formai.
Motora iedarbināšanas aprīkojumam ir nepieciešams arī savlaicīgi tīrīt ārējos putekļus un noslaucīt kontaktu, pārbaudīt, vai visās elektroinstalācijas daļās ir apdeguma zīmes un vai zemējuma vads ir labā stāvoklī.
Pārbaudiet un notīriet motora spaili. Pārbaudiet, vai sadales kārbas elektroinstalācijas skrūves ir vaļīgas vai sadedzinātas.
Pārbaudiet visas fiksētās skrūves, ieskaitot enkura skrūves, gala vāka skrūves, gultņu vāka skrūves utt. Pievelciet vaļīgo uzgriezni.
Izolācijas stāvokļa pārbaude. Izolācijas jauda izolācijas materiālu mainās atkarībā no pakāpes sausumu, tāpēc ir ļoti svarīgi, lai pārbaudītu sausumu motora tinumu. Elektrisko izolāciju sabojās tādi faktori kā motora mitrā darba vide un kodīga gāze darbnīcā. Visbiežāk ir tinumu zemējuma vaina, tas ir, izolācijas bojājumus, lai dzīvā daļa un korpuss nedrīkst būt jāmaksā metāla daļas sadursmes, šāda vaina, ne tikai ietekmē normālu darbu motoru, bet arī apdraudēt personīgo drošību. Tāpēc, motors izmanto, bieži jāpārbauda izolācijas pretestību, bet arī pievērst uzmanību, lai redzētu motora šasijas zemējuma ir uzticama.
Notīriet motoru. Noņemiet putekļus un dūņas no motora rāmja ārpuses laikā. Ja izmantot vides putekļus, tas ir labākais, lai attīrītu reizi dienā.
Pārbaudiet, vai transmisijas ierīce ir stingra, pārbaudiet, vai trīšs vai sakabe nav spēkā, bojājums, uzstādīšana; Vai josta un tās savienojošā sprādze ir labā stāvoklī.
Profesionāls punkts ir oglekļa suka mašīnas uzturēšanu, procesā darbības motora, motora motoru, mehānisko oglekli suka nodiluma ir iemesls lūžņi ļoti svarīgs faktors, tāpēc izmantot laiku, lai pievērstu uzmanību uzturēšanai motora oglekļa suka motoru, tas ir, šajā procesā, izmantojot regulāri aizstāt oglekļa suka , tāpēc lietošanas procesā var būt vienmērīgāka.
Gultņu pārbaude un apkope. Gultņi jātīra un pēc noteikta lietošanas perioda smērviela vai smēreļļa jānomaina. Tīrīšanas un eļļas maiņas laikam jābūt atkarīgam no motora darba stāvokļa, darba vides, tīrīšanas pakāpes un smērvielas tipa. Puse darba jātīra reizi 3-6 mēnešos, un smērviela ir jāmaina vēlreiz. Ja eļļas temperatūra ir augsta, vai vides apstākļi ir slikti, vairāk putekļu motora bieži tīrs, mainīt eļļu.
Papildus regulārai motora apkopei saskaņā ar iepriekš minētajiem priekšmetiem, motors ir jāpārskata pēc viena gada darbības. Kapitālais remonts mērķis ir veikt rūpīgu un visaptverošu pārbaudi un motora apkopi, papildināt trūkstošās un nodilušās sastāvdaļas motora, lai pilnībā novērstu putekļus un netīrumus iekšpusē un ārpus motora, lai pārbaudītu izolācijas stāvokli, tīrīt gultni un pārbaudīt nodiluma stāvoklī. Identificējiet problēmas un savlaicīgi nodarbojiet ar tām.
Profesionālā uzturēšana un uzturēšana no otra punkta ir tas, ka dzesēšanas ventilators, šajā procesā motora darbojas, bieži vien būs problēma ir elektrība notikt no dīvaini balss, galvenokārt ir dzesēšanas ventilatoru, kas procesā lietošanas dēļ nav savlaicīgi tīrīšanas putekļi virs dzesēšanas ventilatoru, rezultātā parādās procesā motora par neparastu darbību parādību fenomens , tāpēc procesā, izmantojot motoru, lai nodrošinātu tīru motora dzesēšanas ventilatoru.
Lai izvairītos no sprādziendrošas virsmas korozijas, uz sprādziendrošas virsmas uzklājiet eļļu vai 204-1 rezerves rūsas eļļu.
Samontējot motoru, vispirms jāņem vējstikls un ventilators, un tad, lai samontētu gala vāka un gultņa vāka skrūves, jāizmanto uzmavas plāksne. Tad apaļš koks vai vara stienis jāizmanto, lai ietekmētu vārpstas pagarinājumu gar asi, lai izveidotu gala vāku un rāmja atvaļinājumu. Visbeidzot, rotors ir jānoņem. Noņemiet detaļas, sprādziendrošu virsmu jānovieto uz augšu, un pārklāj ar gumijas vai auduma starpliku, pievelciet skrūves, atsperu paliktni un citu smalku nezaudē.
Sprādziendrošu motoru nemontē ne nejauši; Montāžas testa laikā detaļu sprādziendrošu virsmu nedrīkst izmantot kā pry bar fulcrum, un sprādziendrošu virsmu nedrīkst pieklauvēt vai trāpīt.
Iemērcot un samontējot, jātīra izolācijas krāsa vai netīrumi, kas piestiprināti sprādziendrošā virsmai. Cieti priekšmeti, piemēram, dzelzs loksnes, nedrīkst nokasīt, bet nelīdzenas vietas var būt zemes ar whetstone.
